东芝电子元器件及存储器株式会社（“东芝”）近期发布了一款接口驱动器/接收器集成电路（IC） - “TB9032FNG”，这款产品是为时钟扩展外围接口（CXPI）车载通信协议标准中定义的物理层接口所设计的汽车驱动器/接收器IC。本月起将开始接受样品申请。
随着汽车电气化的发展趋势，车载系统中的电子元件数量不断上升，这不仅使得设备变得更加复杂，而且由于制造商在设计中使用更多的线束，车辆的自重也随之增加。解决这一问题的办法是改进现有系统，即将人机界面（HMI）与开关和传感器以一对一的方式相连，通过多通道传输车内通信来减少线束数量。HMI通常整合了控制器局域网络（CAN）和局部互联网络（LIN），前者成本相对较高，而后者的响应能力不佳。CXPI作为一种起源于日本并被国际标准采纳的车载通信协议，提供了成本低于CAN且响应速度优于LIN的车载子网络。TB9032FNG将电机控制设备（MCD）与CXPI通信相结合，并为车载应用的网络接口或局部电子控制单元（ECU）提供接口。它能够支持控制车门锁定及后视镜调节等功能。新产品能够通过外部端子在指令节点和响应节点之间进行模式切换。此外，其具有5μA（典型值）的电流消耗（睡眠）（IBAT_SLP），待机模式下的电流消耗较低。此外，它还具备故障检测功能，包括过热监测和低电压监测，并采用了P-SOP8-0405-1.27-002封装形式。该产品的工作温度范围在-40℃至125℃之间，符合AEC-Q100（1级）车载电子元器件认证标准。
东芝公司计划利用其在CXPI物理层技术方面的领先优势，开发一款集成了CXPI控制器和协议控制硬件的接口IC。
