随着运输技术的发展，连接器行业正在向新一代小型化、轻型化、多功能的趋势迈进。
许多汽车连接器已经在市场上销售了几十年。现代汽车、轻型卡车和摩托车都在使用传统的连接器。技术发生了很大的变化。
为了满足消费者对更安全、更智能、更环保汽车的需求，交通技术正在取得重大进展。这些发展往往使设计师和OEM制造商有必要寻找新的互联解决方案。
车辆推进系统的新发展是这一任务的关键驱动力。
*传统内燃机车辆采用12/14V线束。
*轻型混合动力汽车(又称动力辅助混合动力汽车和电池辅助混合动力汽车)配备了额外的48-60V电池系统。
*插电式混合动力和全电动汽车有其他电动和电子系统。电机、逆变器和充电机构之间需要连接器。
此外，电子产品在汽车中的普及，尤其是汽车和轻型卡车，意味着比以往任何时候都有更多的电气连接。即使是低端车也有30-50个电子控制单元(ECUS)，一辆豪华车可以有多达150个ECU。同时，一辆技术含量高的汽车可以有多达65个中央处理单元(CPU)，这需要另一个技术连接器。
当高压互连系统工作时，电气设计还必须考虑间隙和爬电。由于高压连接器通常比以前的12V接口大，这可能会导致另一个设计问题。更重要的是，所有的连接都必须容纳在相同的有限空间内，这导致了空间挑战，因为电动汽车系统中的整体电缆和连接器都很大。
确定最新一代车辆互联解决方案需要考虑以下几点。
1、尺寸及电源处理。
随着OEM制造商将更高水平的功能集成到车辆中，互联单元的数量将继续增加，电力需求也将继续增加。然而，设计空间在很大程度上仍然是有限和不变的。微型化多年来一直是该行业的主要趋势，紧凑型连接器是解决方案之一。因此，在研究互联系统时，我们应该找到紧凑型尺寸和功率处理的最佳组合。
JAEMX80系列结合小型化、紧凑、高压应用，33.6mx10.4mm尺寸，最大电流额定值为10A。
2、性能及规格。
选择更紧凑的连接器通常意味着在功能上做出妥协或牺牲。然而，今天，连接器供应商提供了一个高可靠性的小型连接器，以满足全球OEM标准的温度、振动和密封性能。这些连接系统还具有二次锁定、夹子保持器功能、锁保护和其他选项。
3、电线尺寸范围。
连接器系统的宽电线范围可以为整个车辆应用系统的OEM制造商提供更多的选择。即使有不同的电流要求，连接器也可以保持不变；只需要改变电线尺寸。单重复使用连接器系统可以简化，加快设计和制造，为OEM提供更具成本效益的解决方案。支持和保持连接器指定的入口保护（IP）标准的电线尺寸范围特别有价值。
4，灵活性
连接器系统的灵活性使功能更强大、更集成，并有更多的机会改善电气设计和整体车辆体验。最后，连接器系统提供的灵活性越大，OEM制造商就越能节省空间、重量、时间和金钱。
灵活性的例子包括连接器位置保证（注册会计师）特性、极化和颜色编码选项、PCB插头和电缆继电器连接选项。连接器供应商增加了更多的灵活性和多功能性。例如，扩大针数和增加更高温度的版本可以使设计师随着技术的发展改进系统。
许多传统的连接器正在被新系统和技术的新一代连接器所取代。有必要研究所有可用的连接解决方案，为未来的车辆设计增加更多的选择。
