根据线束的特点来看，它是汽车线路中的主要网络组件，没有线束就没有汽车电路。
车用电线也叫低压电线，与传统家庭用的电线不同。常规家用电线为铜单蕊线，具有一定的硬度。车用线材多数为铜多蕊软线，部分软线如毛发一般细，数条甚至数十条铜软线包裹在塑料绝缘管中，柔软且不易断裂。
由于汽车领域的特殊性，汽车线束的制造工艺比其它线束更为复杂。
就功能而言，汽车线束特别多，电控系统与线束关系密切。如今，不管是什么类型、档位的汽车，汽车线束的结构基本上是一样的，都是由电线、连接插件和包裹胶带组成，不仅要确保传输电信号，而且要保证连接电路的可靠性，要向电子和电气组件提供规定的电流值，避免它对周围电路的电磁干扰，也可排除电器设备短路。
伴随着汽车驾驶舒适度和行驶经济性的要求，还需要驾驶安全，汽车上的电子产品种类越来越多，汽车线束日益复杂，汽车线束的标识也越来越严格。由于聚氯乙烯模式下套管标识的方便性，所以国内外普遍采用聚氯乙烯线号标识管。
为确保安装时的条理清晰及准确性，并便于日后维修、检验，线束标志已广泛应用于各个设备制造的领域，并覆盖了电力、电气等各种自控仪器及设备制造、数控机床、造船、航空航天、汽车制造及轨道交通等诸多行业。
很多企业都注重标志领域的进步和发展。为更安全、更环保，研制出无需聚氯乙烯套管，在线缆上直接喷印标识内容的设备，并能根据所需长度自动进行裁剪，将打字和裁线剥线、穿管三道工序整合成一道工序，由一台设备自动完成。这完全取代聚氯乙烯标记管，提高汽车生产效率，避免人为错误，更加环保，降低材料成本。
整体而言，汽车线束的技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的重要标准。汽车厂对于线束也要更关注，同时也要了解线束和标识的制作工艺及生产水平。
